作業ブログ

鈑金塗装の作業でお預かりしたお車のエンジンから、大きなうなり音が出ていました。

点検をしてみると、ベルトのテンショナーから激しい異音が

ベアリングの異音はベアリングの焼き付きに発展してしまうので、なるべく早い対応が望ましいです。

エンジンの異音の中でもテンショナーB/Gだったら安い方です。

交換工賃も安い方ですので、異音の気になるような時は早めの相談をお待ちしています。

交換終わりました。

ベルトを取り付け異音の無い事を確認。

せっかくキレイに直したのに、またすぐに壊れてしまっては困りますもんね。

VWゴルフドライブレコーダー取り付けのご依頼を受けました。

最新のゴルフはもはや高級車ですね。

メーターもアクティブ・インフォ・ディスプレイという多機能な物

エンジンをかけると従来のメーターが姿を現します。凄いですねぇ

テレビの画像もきれいです。

ドライブレコーダーのACC電源をソケット裏からいただこうかと思いましたが、

新車のコンソールにキズをつけてしまうリスクを避けたかったので、

助手席のキックパネルの裏にあるヒューズボックスからいただきました。

近くにアースジャンクションもありました。

無事に、お取り付け完了いたしましたが、逆光で見えません

今やコンパクトカーといえども侮れませんね

ベントレーコンチネンタルＧＴをお預かりいたしました。

各種警告灯が点灯するとの事です。

診断すると、色々なところにエラーコードが入力されています。

診断機がない、とここまでの事はわからないので助かります。

それにしても…

これだけ色々なエラーが出ると…

さすがに困ります。

一度すべてをリセットしたところ…

２つだけになりました。（笑

それにしてもこちらのお車、高級感がハンパありません！

6.0L　W12気筒　ツインターボ　630PS！だそうです！

そして動力伝達は4WDです。

アンダーフロアはさすがのフルカバー

色々と驚かされます（笑）

 

マンソリーってところが

また、いいですね。

凄い車です！

 

 

 

 

エンジンルームから異音が出た後、パワステが効かなくなり動かなくなってしまったとの事で、

レッカーにてお引き取り。

状況から考えますとベルトが切れている状態が考えられます。

しかしエンジンカバーを外すと何やら錆びた鉄粉が…

リフトアップしてよく見てみると、ベルトが外れているのはもちろんオルタネーターのプーリーが無くなってます。

このような状態です　最近のオルタネーターのプーリーはワンウェイクラッチがついているので、

壊れやすいのかもしれません

オルタネーターを外すためにもろもろの部品を取り外しました。まさに知恵の輪状態です。

オルタネーターはこのような状況でした。

縦置きV６エンジンはオルタネーターが、だいたい外しづらい所に付いているので大変です。

なんとか取り付けました。

ちなみにお車はW212の350ブルーテックでした。

 

メルセデスベンツGLEクーペの特別仕様車オレンジアートエディションです。

フロントバンパーのルーバーと

21インチのAMGツインスポークのリム部分のラインやシート、フロアマットの一部をオレンジに変えて

ある限定車です。

今回、コーティングと御一緒にそのオレンジ部分をブラックへ変更してほしいとのご依頼を受けました。

さすがベンツです。ホイールのリム部分はわざわざ塗装が施してあります。

ラッピングなどの方法も考えましたが、安くキレイに仕上げるにはやはり塗装をした方がいいようです。

それにしてもこちらの車、本当に大きいです。車両の幅が２ⅿ以上とか

ヘッドライトも今どきのLEDタイプ。かなりの高額部品なんでしょうね

外したホイールをマスキングと脱脂を行います。

このギリギリのところまで貼ったマスキング。なかなか大変です。

外側はテープの特性上一度では貼れないので細かく貼っていきます。

無事マスキングが終了致しました。

塗装ブースに入れて塗装の準備です。

ルーバーも取り外して準備完了。

塗装部分をなるべく薄くしたいので数回に分けてじっくり色を吹いていきます。

まずはこれくらいで、

だいたいこんな感じでしょうか。

段差を少なくしたいのでクリアーも控えめにします。

マスキングをはがすとこんな感じに仕上がりました。

完成いたしました。

ホイールも真っ黒。

バンパーも真っ黒

GLEクーペブラックアートエディション？です。

この大きさで真っ黒は、迫力があります。

ぜひ、末永く乗ってあげて下さい。

 

ポルシェパナメーラブレーキキャリパ―塗装のご依頼をお受けしました。

イメージチェンジと、もう少し派手にしたいとのご要望です。

確かに車両全体が落ち着いたカラーなので、明るい色にしたらとても目立ってかっこいいかもしれませんね。

特にフロントキャリパーはかなり大きいのですごく目立つはずです‼

なんせ、ブレンボの6POTのラジアルマウントの1ピース　市販車でこれ以上大きなキャリパーはほとんどないはず。

まずは取り外します。

外してみると、本当に大きいです。

アルミじゃなかったら重くて持てないかもしれません。

スチームなどを使ってまずは軽く洗浄です。

キレイになりました。このままマスキングをして塗装をしてもいいかもしれません。

しかしながら、本当にキレイに仕上げるにはここからが大変です。

シリコンオフを使って徹底的に汚れと油分を落とします。

キャリパーが大きいので本当に大変です。

だいぶキレイになってきました。

ここまでやって下準備は完了です。この下準備が仕上がりの差を生みます。

パットやスプリング類もキレイにしておきます。

実は今回のカラーリングをお客様と打ち合わせをする中で最初はイエローの予定でしたが、

途中でGT3RSのオレンジにしてみたらどうかとの事で話がはずみ。

急きょオレンジに変更！

キャリパーがオレンジならば文字は白か黒かという話になり、

じゃあ黒でという話に一度はなったんですが、

メッキ調がイケてるかもしれない‼　との話になりこちらも急きょ変更‼

どうなるのか、とても楽しみになってきました。

そしてキャリパーの方は着々とマスキングを行い、

塗装の準備をします。

いよいよ塗装ブースに入りました。

純正のシルバーメタリックからオレンジにするには、最初の下地の色を少しだけ茶色系にしたもので下地を作ります。

一発目はこんな感じです。

いよいよここから調色したオレンジを吹いていきます。

垂れてしまわないように慎重に…

３回位に分けて徐々に仕上げていきます。

塗装はこれで終了。考えていた色になりました。

ステッカーもホントに慎重に貼って…　　‼　こっこれはもしかして凄くイケてるかも

さらにクリアーを３回ほど塗り重ねると、

ツルツルの

テッカテッカ‼

塗装した本人も納得の仕上がりです。

大成功です‼

取り付けて見ると、凄いカッコいいじゃないですか‼

メッキ調にした文字もめちゃくちゃイケてます‼

こういった大きなキャリパーは本当に塗装すると映えますね。

大径のスポークホイールが更にキャリパーを映えさせます。

でも、写真より実物の方が数倍カッコいいです。

チョイ悪な感じがいいですねー

是非、大事に乗ってくださいねー

 

この度アウディQ5を販売をさせていただきました。

26年式の2.0TFSI　S-LINEです。

シートはハーフレザーで、もちろん電動式。

電動式のパワーステアリングなので、取り回しも軽いです。

走行距離はまだまだこれからの2万キロ台

オプションのアシスタンスパッケージ付です。

このシフト周りが、アウディらしくてとてもいいですね。

せっかくなのでブレーキキャリパ―のペイントを実施

ノーマルだと今一つ地味なのでお客様との相談の上、赤にペイント

ステッカーを貼ってクリアーを２回塗装しました。

クリアー層を厚くすることで、掃除もしやすく汚れにくくなります。

取り付けて見るとやっぱり正解ですね。

 

タイヤ交換とコーティングも実施して完成です。

ピカピカですね。

夜、照明の下ですとより一層際立ちますね。

一緒にご依頼をいただいたTFSIエンブレムの撤去とquattroエンブレムの移動も致しました。

こんな感じです。

ホイールから覗くキャリパーもGOOD

ノーマルとは一味違うQ5になりました。

この度はありがとうございました。末永く乗ってあげてくださいね。

 

 

 

 

 

ジャガーXJ6のオーナー様より、走行中にエアサスの警告灯がつく！とのお話をいただきました。

確かに走行開始後10分後位になると、警告灯が点灯します。

そして、駐車していると、翌朝には左後ろの車高が下がっているので、エア漏れがありそうです。

シリンダーのジャバラブーツはパックリと切れています。

お客様と御相談の上、今回は左リヤのシリンダーを交換させていただきました。

部品は割とすぐに入荷しました。

アッパーマウントはトランクルームからアクセス。フロアーカーペットをめくるとすぐにあります。

一部取外しの必要なロッドがありますが、割と楽に取外しができます。

取り付けも無事に完了しました。

お取り付け後、アイドリングで数分間待ちますと・・・

グイーーンと上昇しました。

割れていたシリンダーの内部には、やはりオイル漏れがありました。

ジャガーに限らず外車も国産車も、エアサスのエア漏れは避けては通れない道ですね。

ただ、車種によっては純正部品以外にも対応可能な、安価な物も出ていますので、エアサスでお困りの方は

是非ご相談をお待ちしております。

 

 

ご無沙汰しております。先日インダクションBOXをお取り付けさせていただきましたスイフトスポーツのホイールセットが届きましたのでお取り付けを

させていただきました。

スイフトといえばやはりワンピースのスポークホイールが定番。お客様のご要望もありADVAN SPORTS 　RZⅡをインストール致しました。

純正17インチでも十分なんですが、車高を下げるとどうしてもホイールが気になります。

横からのマッチングも気になります。

フロントも

オフセットもギリギリまで出したいですねぇ。

カラーリングはホワイトかブルーか悩んでいらっしゃいましたが、

ホワイトは定番すぎるのでは？

との事で、インディゴブルーをチョイス！

これなら、汚れも目立ちません（笑）

やはり、18インチの威力は絶大ですね！抜群にイケてます！

曇り空の下だと、より凄みがあります。

今回はお客様とご相談をして、ホイールナットをゴールドアルマイトで取り付けました。

オフセットもギリギリまで外側に。

お客様にも喜んで頂けて、こちらも嬉しいです。

またのご来店をお待ちしております。

 

 

 

 

今回はベンツのリヤのエアサス交換です。

右後ろのエアサス不良で車高が低くなっています。

こちらが左側です。

比べるとわかりやすいですね。

そのまま修理依頼ですので早速作業に取りかかります。

下から見るとこんな感じです。

アームを外せば取れそうです。

画像の印の位置のボルトを外します。

国産車と比べると特殊な形のボルトも使っていたのでそういった工具が無いと難しいようです。

これでアームが外れました。

エアサスの上はツメでがちっとはまっているだけなので引っ張って外します。

外した物と、新品です。

代替品でしょうか、少し形が変わっています。

 

それでは組み付けていきます。

エアサスの上のツメ部分を交換してはめ込み、アームを取り付けます。

このときアームは完全に外した状態でないとナックル側を付けるのがかなり厳しいです。　

ボルト、ナットを付けます。

締め付け確認をしてタイヤを付けた後は作動確認です。

ポンプが作動しエアーが溜まると、正常になりました。

作業完了です。

エアサスが故障すると車高がかなり下がってしまい、走行も厳しい状態になることもありますので

お乗りのお車がエアサス装備の方はお気を付けください。

また同じような症状でお困りの方は是非一度ハルミ自動車にご相談ください。