2016年2月

ポルシェ911のプラグ交換をお預かりいたしました。

が、エンジンフードを開けてエンジンルームを覗いてもほとんど何も出来ません。

プラグの交換はリフトアップして下側からの作業になります。

プラグの交換をするには、まずエキゾーストマニホールドとキャタライザーを外す必要がありそうです。

マフラーの取り外し自体は、ナットさえきれいに外れてくれれば、さほど難しくはなさそうですが・・・

徐々に外れてきました。今のところ順調です。

イグニッションコイルが現れました。

コイルを外すとスパークプラグです。

プラグが外れました。このエンジンはダイレクトインジェクションなので、やはりカーボンは溜り気味です。

新品と比べると　ヤバい感じがよく分かります。

ガスケット類も当然交換します。

エキゾーストポートも真っ黒ですね。

後は元に戻して無事終了。

その他、エアークリーナーと、

エンジンオイルを交換して作業終了です。

実はちょっとすごい911なんです。

いつかは乗ってみたいですね。