2016年1月

エンジンをかけると異音がするということで入庫しました。

アクセルを吹かすと音も上下するので、ベルトと一緒に回転するものが考えられます。

通常のお車はボンネットを開けるとベルト周辺が見えますが、こちらのお車は下からではないとほとんど見えません。

下からでも少し見づらいです。

音の出所を探ると・・・どうやらテンショナーからしているようです。

ベルトとテンショナーの交換でお客様から了承を頂き作業開始です。

まずはベルトを外します。

次にA/Cコンプレッサー、オルタネーターの順に外します。

この辺りまではすんなりです。

あとはテンショナーのみですが、上から締まっているボルト3本が非常に狭いです。

サブフレームのボルトを緩めてエンジンを下げて隙間をつくります。

ようやく外れました。

左が外したもので、右が新品です。

通常のお車ではテンショナーのみの交換ができますが、こちらのお車はアッセンブリ交換になります。

でかいです。

お値段￥３３５００でした。

こちらが外したオルタネーターです。

それでは折り返していきましょう。

テンショナーの取り付けですが、やはり上側が狭くボルトが締めづらいですね。

サブフレーム」の緩めたボルトを締めたら、

オルタネーター、A/Cコンプレッサーを取り付けて最後にベルトを付ければ完成です。

ではエンジンスタート！

・・・・・静かです ^_^

テンショナー交換でここまでとは驚きましたが、無事に終わりお客様にも喜んで頂けました。