2015年9月

 

BMW Z4ブレーキパットは交換したんですが、警告が消えないとのご相談をお受けいたしました。

調べますとこちらのお車は交換後にリセットの設定を行わないと、警告は消えないようです。

早速、新しいアイテムG-SCAN2を投入。

無事リセットが完了しました。

更にお客様のご依頼は、ホイールに入っているガリ傷の修理。

これが実は4本とも削れています。

実はこのホイールとてつもないオフセットの鍛造20インチ　SSR CV-01

メーカー等に修理を依頼するとかなりの高額が予想されます。

そこで、簡単なリペアーをお勧めいたしました。

こちらのホイールリペアーサービスは、削れた部分をある程度まではペーパーで削り、

そこから磨きに磨いて目立たなくする方法です。

なるべく削る範囲は、最小限にとどめるのがキレイに仕上げるコツとか。

ある程度削れたらひたすら磨きます。

細かくペーパーの番数を変えていくと、徐々に光沢が蘇ってきます！

ジャーン！どうでしょう、もうほとんど分かりません。

最後の仕上げです。

完了しました。

まともにメーカーに修理に出すと1本5万円以上で納期もひと月以上はかかると思われます。

ですが、この方法ですと1本2万円～　しかもご予約いただければ即日完了です。

最後の御依頼事項　エンジンオイル交換です。　　

当社のおすすめは　Ｍｏｂｉｌ　0Ｗ40　です。

少々お高いですが、純正に比べればリーズナブル。

もちろんとっても高パフォーマンス。

なんてったってエンジンはこれですから↓↓

直列6気筒3000㏄ダイレクトインジェクションツインスクロールツインターボ！

しかもこちらのお車コンピューターにてブーストを上げてあるとのお話。

足回りも凄くて、ｋｗのＶｅｒ3！

フロントブレーキがＳＴＯＰＴＥＣＨ社の4Potキャリパー

下回りの前後にはYAMAHAのパフォーマンスダンパーまで

そして、なんといっても１番すごいのは、そのボディーワーク！

ボンネット

前後フェンダー

テールゲート

どっから見てもめっちゃカッコいいです。

まるでZ4GT3のようです。

もちろん車内も凄いです。

また何かお困りごとが御座いましたら、是非お知らせください。