チェロキー＆グランドチェロキー水漏れ修理

チェロキーオーバーヒートで入庫です。　　すでにリザーバータンクは空っぽです。

 

ウォーターポンプでしょうか？わりとありがちですが・・・

 

正解でした。とりあえずウォーターポンプとサーモスタットを交換して様子を見ます。

 

 

サーモスタットと、ウォーターポンプのインペラーはかなり錆びていますが、エンジン本体は大丈夫なんでしょうか？

 

さすがアメ車です。シリンダーブロックはともかくシリンダーヘッドも鉄です！少しくらいのオーバーヒートなら全く

問題ありません。こちらのお車はサーモスタットとウォーターポンプの交換で完了しました。

そして今度はグランドチェロキーのオーバーヒートです。こちらのお車冷却水が入っていません！

 

 

こちらもウォーターポンプでしょうか？とりあえず水を入れてエンジンをかけて見ます。と

 

ぴゅーとえらい勢いで水漏れをおこしています！！　ラジエーターからです。

チェロキーは昔からラジエーターの交換の際はフロント回りは全部外さないと外れません。

 

いろいろと外していきまして、

 

やっとこさ、外れました。

 

それにしても、何でこうなってしまったのでしょうか？何かがぶつかった感じです。

 

 

とりあえず新しいラジエーターを組んでいきます。

ラジエーターの一番下側で漏れていましたので、エンジン本体が不安ではありますが・・・

 

もろもろ、戻していきまして・・・

 

 

組み終わったところで、エンジン始動！

 

う～ん。何とかエンジン本体は無事だったようです。

 

皆さんも冷却水の量は、日頃からの点検をお勧めいたします。

 

＃043