ベンツ　W203　＆　VWポロ　オルタネーター交換

再アップです。　(￣(エ)￣)ノ

本日、メルセデスベンツ　S203　の　C180　が充電不良で入庫しました。

 

点検してみると、確かに充電不良です。

 

オーバーホールするより、リビルト品を使って交換した方が早そうなので

リビルト品を手配しました。

 

ベルトを取外し、パワステのポンプをホースを外さずにずらしていくと、割と簡単に外れてくれました。

 

 

 

最近では新品の部品ではなく、リビルト品を使用しての修理が本当に多くなりました。

 

部品の値段も、およそ新品部品の　半額！！　で、すみますし

 

たいていの商品には、保証もついていますので、安心です。

 

取付け終了後

 

 

 

続きまして、VWのポロも充電不良との事、

 

こちらの走行距離も約７２，０００ｋｍ程、国産のオルタネーターは１０万ｋｍ位は壊れないので

欧州車だと割と早めに交換が必要かも知れません。

 

エンジンの上の方に付いているのですが、オルタネーターを降ろすのに苦労しそうです。

 

外すのは簡単なのですが、やはりマフラーの遮熱板等が邪魔です。

 

あれこれ格闘すること２０分・・・・

 

やっと、降りました。

 

結局タイミングベルトのカバーと、E/Gマウントも外しての作業になりました。

 

 

 

 

 

 

作業終了後は、バッテリーの充電、充電量点検をして終了です。　(￣(エ)￣)ｂ

＃021